Site des 7 agences départementales d'Ille-et-Vilaine

Afin d’évaluer le coût de mise en œuvre de la territorialisation des services (construction des bâtiments et accompagnement de la mobilité des agents) deux scénarios ont été établis :

• l’un avec des agences départementales (scénario 1)
• l’autre sans (scénario 2).

Le scénario 2 permet de connaître les coûts qui auraient de toute façon été engagés pour héberger les services.
Il prend en compte les surfaces qui auraient été nécessaires pour accueillir les nouveaux effectifs, transférés au Département par l'Etat au cours des dernières années (personnel des collèges, des routes départementales...)

La différence entre les deux scénarios fait apparaître un surcoût d'1,981 millions d'euros pour les agences départementales.
Il sera gommé par les gains de fonctionnement dus à la proximité

En plus de la proximité avec les acteurs locaux, le scénario 1 des agences s'accompagne de création d'activité sur les territoires (construction des agences, emplois tertiaires...) et par la constitution d'un patrimoine immobilier, en lieu et place de locations, notamment à Rennes où le prix du foncier est particulièrement élevé.

Enfin, la construction des agences, qui hébergeront notamment les services des agences routières, permet de libérer plusieurs sites dont le Département est propriétaire :

• Agence routière de Montfort (300 k€)
• Agence routière de Bain de Bretagne (235 k€)
• Site du Service Etude et Travaux 3 à Saint-Malo (250 k€)