conditions de circulation en situation hivernale : des agents prêts à intervenir
En hiver, l'exploitation et l'entretien du réseau routier est renforcé par la mise en place , de novembre à mars, d'un plan d'exploitation de la viabilité hivernale (PEVH)
L'organisation de la viabilité hivernale sur le territoire du pays de Saint-Malo :
La mission des agents est de faire en sorte que les conditions de circulation restent optimales malgré les intempéries.
Ainsi, 188 kilomètres de routes sont classés en N2, il s'agit du niveau le plus élevé bénéficiant d'un dispositif d'intervention 24h/24h.
Les 2 axes prioritaires du réseau N2 sont DINARD - RENNES et COMBOURG - HEDE (dans les 2 sens de circulation)
En raison de l'importance du réseau routier départemental, il est mis en place des moyens complémentaires pour traiter une partie de ce réseau avec des niveaux de services moindres : N3 et N4. Les routes classées en N3 (165 kms) sont traitées entre 6h et 20h, pour celles classées en N4 (102 kms), il n'est pas défini de temps de retour, les interventions ne sont effectuées qu'en fonction de la disponibilité des moyens.
Le réseau sur lequel il n'y a pas de niveau de service affiché sera traité à la demande et selon les désordres constatés lorsque les niveaux N2, N3 et N4 seront terminés.
C'est le patrouilleur de chaque équipe qui intervient le premier et qui, en s'appuyant sur des données des services météorologiques, des stations météorologiques routières et d'équipements de mesures des températures de chaussées, juge de l'intervention de l'équipe d'astreinte.
Ce sera donc le réseau, dit principal (N2) qui sera traité en priorité, avec du sel ou de la saumure, en fonction du taux d'humidité de la chaussée, puis en cas de besoin, à partir de 6h du matin, le reste du réseau.
Pour cela, les agents ont à leur disposition dix saleuses de 6 m3 et 3 m3.
La mission des agents est de faire en sorte que les conditions de circulation restent optimales malgré les intempéries.
- Les différents niveaux d'intervention :
Ainsi, 188 kilomètres de routes sont classés en N2, il s'agit du niveau le plus élevé bénéficiant d'un dispositif d'intervention 24h/24h.
Les 2 axes prioritaires du réseau N2 sont DINARD - RENNES et COMBOURG - HEDE (dans les 2 sens de circulation)
En raison de l'importance du réseau routier départemental, il est mis en place des moyens complémentaires pour traiter une partie de ce réseau avec des niveaux de services moindres : N3 et N4. Les routes classées en N3 (165 kms) sont traitées entre 6h et 20h, pour celles classées en N4 (102 kms), il n'est pas défini de temps de retour, les interventions ne sont effectuées qu'en fonction de la disponibilité des moyens.
Le réseau sur lequel il n'y a pas de niveau de service affiché sera traité à la demande et selon les désordres constatés lorsque les niveaux N2, N3 et N4 seront terminés.
- Les équipes et les moyens d'intervention :
C'est le patrouilleur de chaque équipe qui intervient le premier et qui, en s'appuyant sur des données des services météorologiques, des stations météorologiques routières et d'équipements de mesures des températures de chaussées, juge de l'intervention de l'équipe d'astreinte.
Ce sera donc le réseau, dit principal (N2) qui sera traité en priorité, avec du sel ou de la saumure, en fonction du taux d'humidité de la chaussée, puis en cas de besoin, à partir de 6h du matin, le reste du réseau.
Pour cela, les agents ont à leur disposition dix saleuses de 6 m3 et 3 m3.
Plan d'exploitation de la viabilité hivernale, format pdf : (pdf - 935.5KB)